У Кропивницькому на обслуговування міського маршруту №111 виїхав перший з десяти закуплених у Німеччині зчленованих автобусів великої розмірної групи.
Пасажирські машини великої місткості комунальне підприємство «Електротранс» змушене закупити через нестачу водіїв, мобілізованих до армії. Один таки автобус замінює на маршруті дві-три наявні в депо машини.
Техніка не нова, але у добротному технічному стані, куплена за кредитні кошти. Про тонкощі фінансової операції з посиланням на начальника міського управління транспорту Віктора Житника розповів телеканал Суспільне Кропивницький.
«Більша частина водіїв тролейбусів та автобусів зараз служать в Збройних силах України. Нам необхідно завозити транспорт підвищеної пасажиромісткості. Сума цього кредиту - 44 мільйони гривень - під 7%.
Автобуси були у використанні, але у тендерній документації прописано, що вони мали проїхати не більше 500-600 тисяч кілометрів. Це доволі «молодий» транспорт, екологічний стандарт за вихлопами - Євро 5.
Ми сподіваємось, що вони працюватимуть у нас не один рік», - уточнив керівник транспортного відомства мерії.
У короткому повідомленні не розповідається про модель та марку цієї машини, згадується лише місткість салону на 180 пасажирів та екологічний формат за викидами - Євро-5.
У відеосюжеті кілька разів проскакують кадри, в яких вгадуються риси зчленованого автобуса Mercedes-Benz Citaro у версії O 530G. Ймовірно, ця модель має 2009 чи 2010 рік випуску.
На це вказує тривісна побудова ходової, тридверна конфігурація салону, низька підлога з системою нахилу кузова на зупинках та деякі елементи конфігурації салону.
Машина зберегла не лише оригінальний білий колір, але й має доволі привабливий товарний вигляд. Модель Citaro O 530G комплектувалася 299-сильним двигуном з автоматичною коробкою передач ZF.
Салон має паспортну місткість 180 пасажирів, з яких 49 можуть сидіти. Ще одне крісло водійське.
Такі автобуси-«гармошки» будуть незамінні в години пік на автобусних маршрутах. Однак у разі відключення світла вони замінять тролейбуси. Звісно, повністю потребу такі машини не перекриють, але за їх допомогою колапсу в міській логістиці не станеться.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, нині до виходу на маршрути готується решта автобусів.
