Виробник вантажних автомобілів Mercedes-Benz Trucks анонсував поповнення своєї лінійки електричних вантажівок за рахунок нових версій, створених на базі флагманської моделі eActros 600.
Ці майбутні моделі збережуть ключові технологічні особливості другого покоління електротягачів, розроблених для магістральних перевезень, які вирізняються передовою технологічною концепцією, що об’єднує сучасну силову установку та високу енергоефективність.
Серед нових пропозицій, доступних для замовлення з осені 2025 року, будуть представлені сідлові тягачі та шасі з різними варіантами колісної бази, версії з двома акумуляторними блоками, а також альтернативні подовжені кабіни, виконані в стилі Actros з різними варіантами даху.
Очікується, що перші з цих моделей почнуть сходити з конвеєра заводу у Верт-ам-Райні вже у 2025 році.
Нові версії eActros 600 успадкують основні технологічні переваги базової моделі, яка була вперше представлена минулого року з новою кабіною ProCabin.
До них належать: розроблена власними силами електрична ведуча вісь, акумуляторні елементи на основі літій-залізо-фосфатної (LFP) технології, відомої своєю довговічністю, 800-вольтова бортова мережа, а також мультимедійна система Multimedia Cockpit Interactive 2 та широкий набір перевірених систем допомоги водієві для підвищення комфорту та безпеки.
Компанія Mercedes-Benz Trucks активно розвиває свій портфель електричних вантажівок з 2021 року. Першою моделлю став eActros 300/400, призначений для важких дистрибуційних перевезень. Вже наступного року дебютував eEconic, спеціалізований для використання у комунальній сфері, зокрема для вивезення відходів.
Серійне виробництво другого покоління електричних вантажівок, флагманом якого є eActros 600, розпочалося наприкінці 2024 року.
У 2026 році планується випуск невеликої серії нового eArocs 400, призначеного для міських будівельних робіт, який нещодавно був представлений на виставці Bauma 2025. eArocs 400 також використовує ключові компоненти від eActros 600, включаючи передній модуль та LFP-акумулятори.
У рамках розширення асортименту електричних вантажівок, виробництво першого покоління eActros 300/400 буде завершено до кінця поточного року. Водночас виробництво моделі eEconic продовжиться без змін.
Серійний запуск eActros 600 відбувся наприкінці листопада минулого року на заводі Mercedes-Benz у Верт-ам-Райні.
Перші поставки клієнтам стартували у грудні 2024 року. Електричний флагман Mercedes-Benz Trucks вже продемонстрував свої можливості в реальних умовах експлуатації, зокрема під час клієнтських випробувань та двох масштабних європейських турів: «eActros 600 European Testing Tour 2024» (15 000 км через 22 країни) та «European Testing Tour Winter 2025» (близько 6 500 км Північною Європою).
В обох випадках вантажівка мала повну масу автопоїзда 40 тонн. Крім того, e-truck був визнаний «Міжнародною вантажівкою року 2025». Ключовими факторами для цієї нагороди стали інноваційна технологічна концепція, що включає електричну ведучу вісь та акумуляторні елементи на основі LFP-технології.
Велика ємність акумуляторів, що перевищує 600 кіловат-годин (що відображено в назві моделі), та нова високоефективна електрична ведуча вісь власної розробки забезпечують електротягачу запас ходу до 500 кілометрів без додаткової підзарядки.
Цей показник досягається в реальних умовах експлуатації з повною масою автопоїзда 40 тонн і може бути значно вищим залежно від манери водіння та особливостей маршруту.
eActros 600 здатний долати понад 1000 кілометрів на день завдяки можливості проміжної підзарядки під час обов’язкових перерв для водіїв, за наявності відповідної зарядної інфраструктури.
eActros 600 оснащений трьома акумуляторними блоками загальною встановленою ємністю 621 кВт·год (3 x 207 кВт·год). Акумулятори використовують літій-залізо-фосфатну (LFP) технологію, яка відрізняється тривалим терміном служби.
На відміну від інших акумуляторних технологій, LFP дозволяє використовувати понад 95% встановленої ємності, що сприяє збільшенню запасу ходу при однаковій ємності батареї.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, технічно автомобіль розрахований на повну масу автопоїзда до 44 тонн. Зі стандартним напівпричепом eActros 600 має вантажопідйомність близько 22 тонн в країнах ЄС. У деяких випадках національне законодавство може передбачати більшу вантажопідйомність.
