На відміну від аналогів китайської техніки ринку України, навантажувач LiuGong CLG856H ZF укомплектований оригінальними вузлами: напівавтоматичного трансмісією ZF, двигуном Cummins, компоненти гідравліки Kawasaki. Моделлю економ класу є навантажувач CLG856C
Переваги LiuGong CLG 856 H ZF
- Гідромеханічна трансмісія (ZF license) - регулювання зусиль в залежності від відповідних зовнішніх навантажень, перемикання передач без розриву потоку потужності і швидкий реверс
- Шарнірно-зчленована рама - збільшений простір в районі зчленування рами забезпечує зручний доступ до вузлів і агрегатів навантажувача
- Система стабілізації ковша - зберігає положення ковша щодо поверхні землі, що дозволяє навантажувачу долати різні ухили і не розсипати вантаж з ковша
- Посилена металоконструкція стріли, рами, ківш з ребрами жорсткості
- Панорамна кабіна ROPS / FOPS (захист оператора) - з регульованою рульовою колонкою і сидінням, стандартно встановлений кондиціонер, звукоізоляція
Управління-джойстик
- Цільно відкидний капот з електроприводом - вільний доступ до вузлів і агрегатів при технічному обслуговуванні. Точки мастила шарнірних зчленувань LiuGong CLG 856H (ZF) винесені в доступні зони - скорочує час на щоденне обслуговування
- Швидкий термін окупності техніки при мінімальних витратах на утримання
Інновації:
- Розхід палива знижений на 15% в годину
- Збільшена продуктивність на 14% тон на годину
- Збільшено крутний момент - 950 Нм
Технічні характеристики LiuGong CLG 856H(ZF)
Операційна вага, кг - 17000
Об'єм ковша, м3 - 3.0-5.0
Здатність подолання підйому, º - 30
Зусилля відриву ковшу, кН - 172
Навантаження перекидання, кг - 10800
Двигун
Виробник - Cummins
Тип - 4-х тактний, рядний, 6-ти циліндровий, дизельний, з турбонаддувом і інтеркулером
Номінальна потужність, кВт - 164
Робочий об'єм ціліндрів, л - 9,3
Трансмісія
Виробник - ZF
Тип - планетарна гідромеханічна автоматична з електро-гідравлічним контролем, з фунцию КD (функція КD - автоматіче6ское перемикання з підвищеної передачі на знижену - зниження динамічних навантажень на двигун, економія палива, збільшення ККД)
Гідротрансформатор - одноступінчатий, однофазний, Трьохелементний
Швидкість пересування, км / год
Вперед 1- 0-6,5
Вперед 2 - 0-11,5
Вперед 3 - 0-23
Вперед - 4 0-37
Назад 1- 0-6,5
Назад 2 - 0-11,5
Назад 3 - 0-23
Управління
Рульове з гідропідсилювачем, рульова колонка, що регулюється
Рама - шарнірно-зчленована
Кут повороту, º - 38
Мости
Виробник - LG + ZF
Гальмівна система
Робоча гальмівна система - пневмогидравлична, двоконтурні, сухі дискові гальма
Паркувальне гальмо - гальмівні колодки, автоматичні або ручні, з електроуправлінням
Гідравлічна система - Permco
Тиск у системі, МПа - 22
Робочий цикл обладнання
Загальний, сек - 10
Обсяг заправних ємностей
Паливний бак, л - 180
Гідравлічний бак, л - 150
Шини - 23.5-25
Кабіна - ROPS / FOPS з кондиціонером
Стандартне обладнання LiuGong CLG856H (ZF)
Ківш 3-3,3м3, трансмісія ZF, двигун Cummins оригінал, кабіна ROPS / FOPS з кондиціонером
Додаткове обладнання - ковш 4,5м3 (кромка ковша: зуб, лезо, комбінований зуб і лезо), палетні вила, захоплення для колод, захоплення для трави, ківш з бічної розвантаженням, V-подібний ківш, вугільний ківш, Швидкозамінні пристрої, пристрій зважування вантажу в ковші, подовжена стріла 3500 мм і 4200 мм по кромці ковша
