Машина створениа на основі прототипу, максимально близького до серійного виробництва.
Цей електробус відкриває нову сторінку у сфері місцевого громадського транспорту, забезпечуючи екологічність та високу продуктивність навіть на довгих дистанціях.
Mercedes-Benz eIntouro здатний долати до 500 км на одному заряді. Він оснащений LFP-батареями (літій-залізо-фосфат), аналогічними до тих, які використовуються у вантажівці Mercedes-Benz eActros 600.
Ця стратегія уніфікації компонентів дозволяє знизити виробничі витрати, підвищуючи прибутковість компанії.
Замовлення на eIntouro будуть доступні з початку 2025 року, а серійна версія дебютує на виставці Busworld у Брюсселі в жовтні 2025-го. Перші постачання плануються на 2026 рік.
Mercedes-Benz eIntouro обладнаний сучасною батарейною системою, яка забезпечує ефективність та швидкість заряджання. Автобус може бути оснащений однією або двома батареями, кожна з яких має ємність 207 кВт∙год.
Завдяки підтримці потужності заряджання до 300 кВт, повна зарядка двох батарей займає лише 90 хвилин, а для однієї батареї — всього 70 хвилин. Крім того, батареї відзначаються довговічністю, їхній термін служби може сягати 15 років залежно від умов експлуатації.
Залежно від конфігурації, автобус вміщує від 50 до 63 пасажирів при довжині від 12,18 м до 13,09 м. Це дозволяє eIntouro замінити дизельні аналоги без втрати місткості чи функціональності.
Новий підхід до електронної архітектури забезпечує можливість оновлення програмного забезпечення “over-the-air”, зменшуючи потребу в частих візитах до сервісу.
Daimler Buses також анонсувала наступне покоління батарей NMC4 для моделі eCitaro, що забезпечить на 6% вищу енергоємність порівняно з попередніми батареями NMC3.
Для максимального використання потенціалу електробусів компанія пропонує послуги з повної модернізації депо: створення зарядної інфраструктури; впровадження водневих заправних станцій; цифрові сервіси для управління транспортом.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, у 2024 році Daimler Buses вже реалізувала близько 20 таких проєктів і продовжує розвивати напрямок.
