В інтерв’ю Nikkei глава відділу досліджень та розробок Toyo Tire Тамоцу Міцутані нагадав про головну перевагу безповітряних шин — вони не бояться проколів, ніколи не дають течі та не вимагають регулярної перевірки тиску.
Саме в цьому напрямку японцям вдалося досягти серйозного прориву. Toyo Tire випускає такі шини під кодовою назвою Noair з 2006 року, але перші робочі прототипи були представлені у 2012 році.
Це були візерунки з перехресними спицями, як у складних стільців. Це дозволяє поглинати удари від дороги так само, як стиснене повітря у стандартній шині.
Тепер компанія стверджує, що покращила безповітряні шини у 10 разів у порівнянні з першими моделями. Їхня міцність збільшилася на 40%, а за ресурсом вони тепер можуть зрівнятися зі звичайними шинами.
В даний час Toyo Tire виробляє безповітряні шини, але в невеликих кількостях, які використовуються в основному для гольф-карів. Це пояснюється тим, що за японськими стандартами безпеки неможливо використовувати безповітряні шини на дорогах загального користування.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, однак у компанії переконані, що невдовзі це зміниться, оскільки сегменти електричних та автономних автомобілів зростають, і для них найбільш підходящими є шини, що не потребують обслуговування.
