Вона оснащена передовим LFP-акумулятором ємністю 603 кВт·год, з яких корисними є 97 %, що забезпечує можливість транспорту рухатись без викидів шкідливих речовин до 600 км на одному заряді.
Завдяки швидкій зарядці постійним струмом 350 кВт, об’єм заряду від 20 % до 80 % досягається приблизно за 60 хвилин.
Електричний міст — e-Axlee-Axle — розроблений FPT Industrial, має 480 кВт потужності, яка передається прямо на колеса, без втрат, характерних для класичних трансмісій. Завдяки цьому досягається оптимальна ефективність та економія енергії.
Нова LFP-батарея розрахована на термін служби до 12 років та зберігання щонайменше 70 % початкової ємності, на що IVECO надає гарантію до 10 років або 1,2 млн км.
Повітряна підвіска шасі забезпечує комфорт руху і покращене управління на різних покриттях. Колісна база становить 3932 мм, що оптимально поєднує маневреність і можливість встановлення великого акумуляторного блоку.
Аеродинаміка кабіни збережена завдяки подовженій Aero Cab, яка пасує до чинних напівпричепів.
Усередині — інтер’єр ідентичний до дизельної моделі S-Way. Для водія передбачений цифровий дисплей HMI з поточними параметрами електроприводу, а також система підтримки — IVECO ON, інтерфейс Easy App та Smart Routing для оптимального планування маршрутів.
Модель серед іншого підтримує опцію ePTO, що дозволяє працювати з холодильними установками без двигуна внутрішнього згоряння.
В рамках екосистеми електромобільності клієнтам доступні сервіси eCharge Packs, а також розумні рішення для зарядки.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, постачання IVECO S-eWay Artic почнуться у 2026 році. Цей автомобіль стає частиною стратегії бренду з переходу до нульових викидів, пропонуючи ефективне, екологічне і зріле рішення для перевізників, які працюють на середніх і довгих дистанціях.
