Вівторок, 26 жовтня 2021 13:12

В Європі назріває дефіцит реагенту AdBlue, перевізники б'ють на сполох

Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, в Євросоюзі різко скорочується виробництво рідкого реагенту AdBlue, без якого не можуть працювати сучасні дизельні вантажівки стандарту Євро 5 та Євро 6.

Європейські автоперевізники всерйоз стурбовані зростаючим дефіцитом AdBlue.

Причиною цього стало зростання світових цін на газ, що змусило кількох європейських виробників реагенту скоротити виробництво до технічного мінімуму. До них входить італійська компанія Yara, а також словацька Duslo – найбільший виробник AdBlue у Європі.

Крім Словаччини, Duslo обслуговує такі важливі автомобільні ринки як Німеччина, Франція, Великобританія, Іспанія та Італія.

Зрештою, за словами дистриб'юторів, попит на реагент зріс на 70-100%. Крім того, дефіцит AdBlue привернув увагу спекулянтів, які масово закуповують запаси та перепродують їх за вищою ціною.

Реагент AdBlue, який виробляється як побічний продукт під час виробництва добрив, знижує викиди оксидів азоту у вихлопних газах. Основною сировиною для її виробництва є природний газ. Всі автомобілі, що використовують AdBlue, оснащені електронною системою, яка не дозволяє їм працювати без цієї рідини, що унеможливлює обхід норм викидів.

Чеські перевізники вже почали бити на сполох, стверджуючи, що дефіцит реагенту призведе до загальноєвропейського транспортного колапсу.

За даними Чеської асоціації нафтової промисловості та торгівлі, споживання AdBlue безпосередньо на заправних станціях за перші 8 місяців цього року зросло до 10 млн. літрів, що приблизно на 135% більше, ніж минулого року. Слово «AdBlue» є найпопулярнішим пошуковим запитом на чеському сайті порівняння цін Heureka.cz.

Водночас словацькі джерела повідомляють, що після оголошення про скорочення виробництва заводом Duslo місцевий уряд замовив 500 тис. літрів AdBlue і досяг угоди з дистриб'юторами про продаж присадки лише словацьким автоперевізникам.

Наразі вся увага галузі зосереджена на інших хімічних гігантах, які виробляють цей реагент, таких як німецький BASF.

Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, ризик полягає в тому, що дефіцит AdBlue у поєднанні з поступовим зростанням цін на паливо та нестачею водіїв може призвести до уповільнення автомобільних вантажоперевезень або збільшення використання незаконних пристроїв, що імітують упорскування AdBlue в двигун.




  • Інформація:



    Підпишіться на новини спецтехніки:

    Будь в курсі! Підпишись на e-mail розсилку новин

    News:

    Продаж спецтехніки:

    ( / ВАНТАЖІВКИ)

    noimage

    Оренда спецтехніки в ДіПі Транс
    ( / ОРЕНДА)

    Оренда спецтехніки в ДіПі Транс

    Продам повноповоротний екскаватор Volvo EW 160 2008 року
    (СПЕЦТЕХНІКА / Екскаватор)

    Продам повноповоротний екскаватор Volvo EW 160 2008 року

    Екскаватор новантажувач Bull HD 100
    (СПЕЦТЕХНІКА / Екскаватор)

    Екскаватор новантажувач Bull HD 100