Про це інформує АрміяInform.
Повідомляється, що «ХКБМ», разом із Центральним науково-дослідним інститутом озброєння та військової техніки ЗСУ розробляє тактико-технічне завдання для виконання цієї роботи.
Головною причиною, чому саме було вибране шасі БТР -4Е, є те, що він виробляється серійно і позитивно зарекомендував себе на фронті. Також його автоматичну коробку передач, можна легко автоматизувати для керування рухом.
Окрім цього, дистанційно керований бойовий модуль «Парус» дозволяє спростити побудову системи дистанційного керування бронетранспортером.
БТР-4 – бронетранспортер з колісною формулою 8х8, розроблений Харківським конструкторським бюро з машинобудування. Його максимальна швидкість по шосе перевищує 100 км/год. Машина має потужний дизельний двигун та автоматичну коробку передач.
Бронетранспортер долає водні перешкоди з хвилею до 1-го балу без підготовки й з хвилею до 2-х балів із підготовкою. Максимальна швидкість на плаву 8-10 км/год. Крім того, випробування проводилися навіть у морі та океані, зазначають розробники.
На машині встановлені навігаційне обладнання і сучасний дистанційно керований бойовий модуль «Парус» із оптико-електронним модулем, системою управління озброєнням, стабілізованим у двох площинах блоком озброєння, що має автоматичну гармату, кулемет, автоматичний гранатомет, протитанковий ракетний комплекс.
Окрім того, на БТР-4Е встановлюють додаткові захисні екрани і систему постановки димової завіси.
На базі БТР-4Е створено низку машин: командирську БТР-4К, командно-штабну БТР-4КШ, ремонтно-евакуаційну БРЕМ-4РМ, санітарну БММ-4С. Усі машини долають водні перешкоди будь-якої глибини.
Як повідомляє SpecMachinery.com.ua, цього року підприємство виготовляє партію БТР-4Е для підрозділів морської піхоти ВМС ЗСУ. Ця модифікація бронетранспортера розроблена з полегшеною вагою та збільшеним запасом плавучості для долання ділянок у морі з хвилюванням до 3-х балів під час десантування з катера або корабля.
