В межах механізму «Ukraine Facility» Кабінет Міністрів затвердив План України — із завданнями відновлення, реформами та індикаторами їх виконання. Це офіційний документ, який визначає умови отримання допомоги.

Тепер для виконання перевезень відповідно до Угоди перевізникам необхідно:

1. Мати на борту ліцензію на перевезення у паперовому вигляді

Українським перевізникім достатньо мати на борту вантажівки витяг про отримання ліцензії на міжнародні перевезення вантажів англійською мовою з QR-кодом.

На шляху до створення доступних умов для всіх і кожного, респонденти зазначили, що увагу слід зосередити:

• на зміні поведінки людей (34% опитаних);

• На першому місці — підготовка до опалювального сезону. Відновлення енергогенерації, забезпечення стабільного тепло- та водопостачання. Ключовим рішенням для такого швидкого заміщення є розподілена (децентралізована) генерація.

Інклюзія — це один основних принципів безбар’єрності. Це - збільшення ступеня участі всіх громадян у соціумі. Інклюзія передбачає усунення бар’єрів та розробку і застосування конкретних рішень, які дозволять кожній людині рівноправно брати участь у суспільному житті.

Проєкт з оновлення парку електровозів передбачає отриманням від ЄБРР позики під державну гарантію у розмірі до 300 млн євро. Він співфінансуватиметься паралельним інвестиційним грантом у розмірі 190 млн доларів, який адмініструватиме Світовий банк у рамках програми «Відновлення основної логістичної інфраструктури та мережевого сполучення».

Ключова мета змін – швидка та повністю оцифрована процедура отримання ліцензії на перевезення, що буде відповідати європейським стандартам.

Мова йде про діяльність автомобільних перевізників в галузі міжнародних перевезень пасажирів та вантажів, перевезень небезпечних вантажів та небезпечних відходів та внутрішніх перевезень пасажирів.

Внаслідок підриву дамби 6 червня 2023 року більше 1,5 мільйона людей залишилися без води. Для відновлення водопостачання в регіоні почалось будівництво магістрального водогону загальною протяжністю 155 кілометрів який має 3 ділянки, в тому числі — 10 км — відкритий канал.

Війна та потреби у відновленні країни лише збільшують кількість викликів, на які можливо відповісти виключно у співпраці між цими секторами. Тому історії про результати спільної роботи покликані стимулювати подальший розвиток співпраці.

Першочерговим бар’єром у фізичній доступності будівель і споруд, пішохідних доріжок, переходів — є сходи, які для забезпечення доступності необхідно дублювати пандусом. Тому, з пояснення, яким має бути пандус, і починається інформаційна кампанія з фізичної безбар’єрності.