Новинка получила новый двигатель Doosan DX12TI (Евро 2) с турбиной с изменяемой геометрией и 4 клапанами на цилиндр, внесены изменения в раму и заднюю верхнюю часть экскаватора. Это позволило оптимизировать компоновку основных элементов, а некоторые совсем перенести в другую часть корпуса (например, топливный бак и топливные фильтры изменили свое привычное место дислокации).
Производитель оптимизировал и адаптировал к новому двигателя электронную систему управления экскаватором - e-Epos, и многое, многое другое.
В качестве опций доступны подогрев охлаждающей жидкости Webasto, новый электрический насос заправки топлива в бак и др.
